Copenhague y después. El turismo y la justicia climática global
Turismo Responsable
30-07-2009
Joan Buades
Papers
Publicado
Resumen
El turismo y, en especial, el impacto del transporte aéreo internacional, ha sido uno de los grandes “olvidados” en el Tratado de Kyoto (1997-2012) para la protección del clima. Esta negligencia ha tenido un efecto catalizador en el incremento global de los Gases de Efecto Invernadero (GEI). Si no es incluido explícitamente en el nuevo tratado que debe sustituir al actual, el sostenido boom del turismo amenaza con anular a medio plazo los avances vitales en otros ámbitos. En la Cumbre de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de Copenhague (7-18 de diciembre de 2009) debe garantizarse la reducción real de las emisiones derivadas del turismo internacional, una de las primeras economías industriales del mundo, para evitar que, a través del voluntarismo empresarial y el recurso a la externalización de los costes mediante un “mercado del carbono” apoyado en nuevas formas de explotación intensiva del Sur empobrecido del Planeta, el balance absoluto sea cada vez más negativo para el clima global. Las principales herramientas a implementar en Copenhague son la fijación de objetivos concretos, relevantes y normativos de reducción de GEI para la industria turística internacional; el derecho a una información ambiental veraz sobre su contribución mayor al efecto invernadero de origen antrópico; la puesta en marcha de fiscalidad ambiental sobre la aviación y el turismo (incluido el de cruceros) así como una transferencia de recursos y un reequilibrio en favor del Sur de las prioridades de la seguridad climática mundial.
Referencia
Colección Opiniones en Desarrollo | Programa Turismo Responsable | Artículo núm. 4 | julio de 2009.
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